Većina vozača ih svakodnevno vidi, ali retko ko zna čemu zapravo služe crne tačkice uz ivice vetrobranskog stakla.
Iako postoje razne teorije da imaju veze sa antenom, senzorima ili elektronikom, njihova funkcija je mnogo praktičnija.
Reč je o takozvanoj frit traci, posebnom sloju crne boje koji je utisnut u staklo. Njena osnovna uloga je da poboljša prianjanje lepka kojim je šoferšajbna spojena sa karoserijom, čime se obezbeđuje čvrstoća i dugotrajnost spoja.
Tačkasti prelaz nije tu samo zbog izgleda. Proizvođači ga koriste kako bi vizuelno ublažili prelaz između crne trake i providnog dela stakla, ali i zbog važnog tehničkog razloga.
Naime, crni deo stakla se brže zagreva od ostatka površine, pa tačkice omogućavaju postepen prelaz temperature.
Tako se smanjuje rizik od deformacija i naprezanja stakla usled velikih temperaturnih razlika, naročito tokom letnjih vrućina ili zimskog odmrzavanja.
Kod nekih automobila ova tačkasta zona proširena je i na srednji gornji deo vetrobrana, između štitnika za sunce, gde dodatno služi kao zaštita od jakih sunčevih zraka.
Dakle, te sitne crne tačkice nisu nikakav ukras – one imaju važnu ulogu u bezbednosti, trajnosti i komforu tokom vožnje.
PENTAGON već mesec dana bezuspešno pokušava da otkrije uzrok misteriozne vanredne situacije koja se dogodila…
RUSIJA jača svoj suverenitet, između ostalog, i u oblasti digitalne infrastrukture, rekao je predsednik te…
Predsednici Rusije i Ujedinjenih Arapskih Emirata, Vladimir Putin i Muhamed bin Zajed, razgovarali su danas…
Ukrajinski izvori tvrde da su ruske snage izvele žestoke raketne napade i napade dronovima na…
Rusija nastavlja ispitivanja savremenog naoružanja, a rezultati najnovijih testova otvorili su pitanje mogućnosti koje bi…
Prošli put je, doduše, pogrešio. Mediji su uneli paniku među narod kada su preneli njegovu…